名古屋空港へ

名古屋空港へ納品に行ってきました。
すっかりセントレアに客と物流を奪われてしまいましたが、こちらは装備や機材なんかの会社があります。
製造業者としてはどちらかというと、名古屋空港びいき。
F15はあいかわらずうるさかったです。
かっこいいですけどね。
帰りの道すがら、かつてのメイン顧客のところを訪問しました。
ぼちぼち受注が増えてきたようです。
弊社のここ1年の近況を報告していたところ、設計からダイレクトにCAMを使って加工の生産効率を向上させていることに非常に高い関心を示されました。
まあ、今となってはこのスタイルは普通なんですが、うちは2年くらい前まではオラオラって手打ちで機械にGコードを入力してプログラミングしていました。
対話入力でのプログラミングもほとんど使わず。
その会社はAutoCADで設計をするものの、紙で図面を出力して、そこの現場は紙図面から座標をまた手打ちで機械に入力していくという、なんとも非効率なスタイルの会社です。
うちの設備に乗るくらいの小物なら、AutoCADのデータをもらえれば低コスト、短納期で生産できますよ～とアピールしたらガブっと喰いついてくれました。
NCプログラムだけ作るのはどう？という質問もされましたが、それは現場に張り付いて工具データベースを作っていかないといけないから、すぐにはムリです。。。と。
けんさ～ん、愛知県にきませんか～？
本当は、この会社が非効率な生産方式をとっているのには、ある制約条件があるからなのですが、その解決を望んでいない人もいるご様子。
十分に利益が取れる市場であり、非効率であるがゆえに人手がたくさん必要で雇用が守れるなら、非効率もいいじゃないか、と。
生産の効率化を原資としてマーケットリーダーになり、市場をどんどん拡大して自社の生産能力をすべて使い切ることで雇用を守る、という解決策もありますが。
私としては後者のほうが望ましいのですが、前者の状態でも仕事がたくさん来るから悩ましいところです。