シロッコ

友人が新車を買ったとのことで、見せてくれといったら会社まで来てくれました。

フォルクスワーゲン　シロッコ　R。
http://www.volkswagen.co.jp/cars/scirocco/r_main.html
ナンバープレートの「465」は車名にちなんだようです。
日本では2月のアタマに発売されたばかりで、発売日当日に契約書にサインしたんだとか。

エンジン音もステキです。
ぼえ～って言います。
たぶん高回転までまわしたほうがイイ音になると思われます。
4気筒エンジンでExhaustは1本にまとめてありますが、なぜかマフラー後ろでパイプが3本に分かれるという不思議な配管。
燃料供給は筒内直接噴射のようです。
トヨタのD4とか三菱のGDIとか、日本では不評で消えていった方式ですが、どうなることでしょうか。

まだ発売されたばかりだし、ちょっと高いので珍しいクルマのようです。
鮮烈な色合いもいいですね。
いたるところに電子制御が施されていて、寒い地域だとすぐに動作不良を起こしそう、と思いましたが先進技術がいっぱい使われていて興味をそそられました。
ドアを開けるときに、ウィンドウがパッキンをよけるために少しだけ下に下がるし、ドアを閉めた後はそのウィンドウがちょっとだけ上に上がります。
ドアがやたらと重いので、ヒンジが板金のブラケットではなく、削りだしの丈夫そうなヒンジでした。
エンジンルームはかなりごちゃごちゃしていて、ターボ車のはずですがタービンが見つかりませんでした。
トランスミッションは6速DSGですごそうですが、ちょっとみただけではよくわからず。
これは運転してみないと。

パッと見で高級車っぽく見えないところがお上品です。(メルセデス嫌い)